jazzmanPL

OK udany wybieg z EP07 🙂 i fajne zmiany w ruchu 🙂 tylko nie mogę spiąć sprzęgu w Lazach z beczkami 🙂 i druga sprawa - teraz przy pierwszym EP07 nie podnosi się pantograf przy jeździe wielokrotnej 🙂

Dziękuję bardzo za rzeczowe wyjaśnienie i poświęcony czas @Królik Uszasty. To dla mnie ogromnie interesujący temat, a na wiele pytań ciężko jest znaleźć jednoznaczną odpowiedź 🙂 W każdy razie, rozumiem to tak: 1. Podpinając dodatkowe lokomotywy przez przewody sterujące, dodaję tak jakby dodatkowe agregaty prądowe, które zwiększają możliwości pociągowe składu, czyli pozwalają ciągnąć cięższe i dłuższe składy. Nie wiem, czy jest jakiś limit podpięcia dodatkowych lokomotyw, natomiast niezależnie już od ich ilości, każda kolejna podnosi dokładnie ten sam pantograf jak w kabinie aktywnej. 2. Wiem, że macie wiele pracy, a popyt rośnie 🙂 cierpliwie więc poczekam na ukochaną EP07 w wersji PRO z niezależnymi kabinami i pełnym przedziałem maszynowym :) 3. Nie za bardzo rozumiem działanie tego bota. Przychodziłem z kabiny A do B i sprawdzałem działanie nastawników, hamulców i przełączników. Wychodzi na to, że hamulce działają na podobnej zasadzie, czyli ich stan jest dokładnie taki sam w obu kabinach. 4. OK czyli system sterujący powoduje, że kontrolki w kabinie B odzwierciedlają stan (czyli palą się) z aktywnej kabiny (czyli w moim przypadku A). Kontrolki w pozostałych lokomotywach nie były zapalone (w lokomotywach 2 i 3 kabiny były w pełni wygaszone).

Próbuję zrozumieć, jak stan odzwierciedlony w symulatorze ma się do rzeczywistości. Załączam trzy screeny. Na ostatnim mamy 3 lokomotywy połączone przewodami sterującymi. Na pierwszym i drugim stan kabiny 2 (czyli B) w lokomotywie nr.1, czyli na początku składu. Moje pytania to: 1. Czy mając połączone 2 lub 3 lokomotywy w pracy sprzężonej, pantografy w 2 i 3 podnoszą się tak jak w 1? W symulatorze podniesiony jest tylko tylny pantograf w lokomotywie 1, w pozostałych rozrząd jest wyłączony, więc to na 99.9% błąd. 2. Dlaczego w kabinie B w lokomotywie 1 przy wyłączonej baterii i nieaktywnym rozrządzie, załącznik pantografu przedniego, przetwornicy i sprężarki jest włączony? 3. Dlaczego wyłącznik szybki jest włączony? (kabina B) 4. i przede wszystkim dlaczego nastawnik jazdy jest również w pozycji 'naprzód" (kabina B) 5. Dlaczego hamulec zasadniczy nie jest w pozycji odcięcia, a w takiej samej jak w kabinie A? 6. Dlaczego radio jest w pozycji 'on'?

Hej. Czy ktoś mógłby opisać prawidłowy sposób zmiany kabiny? Kiedy kabina jest uważana za tą aktywną? Oraz jak to robić przy sprzęgniętych 2 lub więcej lokomotywach?

@mateusz424 to nie taka prosta sprawa. Silnik pogodowy w MSFS jest majstersztykiem dopracowywanym przez lata. Analizuje rozkład i ruchy mas powietrza i łączy dane meteo wygładzając je po drodze w różnych miejscach i na różnych wysokościach. Idzie na to ogromna kasa oraz przede wszystkim doświadczenie dużej grupy ludzi zdobywane przez lata. Poza tym, MSFS potrafi na siebie zarobić, co też nie było takie oczywiste przez ostatnie 15 lat. Jedyne czego tutaj potrzeba, to odpowiednie dopięcie aktualnych informacji ze stacji meteo / serwisów pogodowych i transformacja tego przez api. Oblodzenie plus jak to wpływa na poszczególne loko i będzie ok. Ja natomiast uważam, że od stosunkowo niedawna zaczęło się coś tutaj na poważnie dziać, a pogoda jest aktualnie na tyle dopracowana, że na pewno nie powinna stanowić czynnika nr.1 na liście twórców. Szlaki szlaki i jeszcze raz szlaki plus kolejne jednostki. Tak ten produkt zacznie zarabiać na siebie. Jedno dlc na pół roku nic tu nie zmieni.

OK kolejna sprawa stanąłem na szlaku pomiędzy Będzinem i Dąbrową (że niby na kolejnym semaforze czerwone) i składu nie idzie już ruszyć. Do tego przy wyborze radia / zmianie kabiny idzie oszaleć 🙂

Jedna uwaga. Po odczepieniu obu siódemek, nie działa żaden kanał radiowy więc nie można ukończyć scenariusza. Sam scenariusz tip top. Ja również jechałem EP07.

Szkoda. Fajnie byłoby pojeździć w wersji live 🙂 z tego co widziałem chyba najbardziej oblegany jest PL3. A PL2/PL1 ? Z tego co wiem na PL1 jeżdżą osoby bardziej pro. Ja szukam takiego miejsca, gdzie można byłoby się czegoś nauczyć i trochę pogadać. Może coś polecicie? Jeździłem trochę na samym początku i było całkiem spoko, a w ostatnim roku nie miałem za bardzo czasu na multi.

Pytanie z innej beczki - na którym serwerze PL jeździcie na multi?

Dzięki za pomoc @adamets2 @Conrad ! Rzeczywiście - na opentracku z Tobii Game Hub działa fenomenalnie. @Albi_PL @Xawes spróbujcie 🙂 Super!!!

Swoją drogą - to jest świetny pomysł na dodatki. Cała aglomeracja za 100 zl plus później reszta województwa za kolejne 100. W ten sposób w przeciągu roku byłaby może szansa na przynajmniej dwa kolejne regiony. I może przynajmniej 1 kolejne loko raz na pół roku. Poczekamy zobaczymy.

Haha niech i będzie Panie 🙂 brzmi lepiej, bo niby naiwność bez granic jest domeną kobiet 😆

@misiek_131415 to fakt. Tylko multi to jedna z opcji. A dobrze byłoby mieć działające obie. No nic - Panie będą czekać dalej.

@Gosposia Hela ja jestem jak najbardziej za. SM42 za pol ceny dla osób, które korzystają z simraila od wersji alpha 🙂 to byłby ukłon w stronę ludzi, których cierpliwość jest ponad jakakolwiek normę. @adamets2 krótkie scenariusze do 3h jak najbardziej. Ale kto ma dzisiaj czas żeby zrobić np. hipotetyczny scenariusz szczecin - przemyśl, gdzie de facto maszyniści zmieniają się bodajże po drodze ze 3 razy. A taki scenariusz to byłby kompletny odlot 🙂 Mam chociaż nadzieję, że ta aglomeracja Łódź to będzie zrobiona w sposób, który nas wymiecie - czyli wszystkie szlaki w Lodzi i dokoła plus te ważniejsze w województwie. Za taki dodatek mogę dać nawet 150 zeta.

OK tak tylko dodam. Załadowałem scenariusz KATOWICE-KRAKÓW od nowa. Po załadowaniu na Szopienicach ląduje w drugiej kabinie - z wagonami przed sobą. Podmienia kolejność kabin - a więc pantografy etc. Próbowałem zamianę pantografów - program zwariował. Przedni to tylny, tylny to przedni. OMG co tu się wyrabia. Chciałem pojeździć - poczytam sobie lepiej jakaś książkę. Chciałem już dzisiaj nawet tą skodę kupić - ale sobie jeszcze poczekam.