Krisu TV Gaming

Ty siebie chłopie słyszysz. Przez ponad 20 minut ci się szlak zwalniał? Tam jest ograniczenie prędkości fakt. Ale tam szlak zwalnia się maks. 20 minut. A co robiłeś przez kolejne 10?

Dorżnęli cię i twoje narzekania jak Kojonek Traxxa. A co do Traxxa to czuć tą fizykę. Ostatnio jechałem do Sędziszowa towarem, to przez dobre 2 km nie był w stanie mi się rozpędzić do 50 km/h na płaskim terenie. Pięknie.

Witam. Przychodzę z zapytaniem, czy twórcy planują powrót serwerów PL7 i PL6?

@Pasiur tyle, że ja, nie wysyłam pierdylarda zapytań o to kiedy update, kiedy to, kiedy tamto. Zachowujesz się jak małe dziecko, które narżnęło do pieluchy i pyta się, kiedy mu ją zmienią. Dzisiaj miałem przyjemność grać z prawdziwym (a nie pseudo) dyżurnym ruchu. W wolnej chwili pogadaliśmy o zasadach wyprawiania pociągów i ogólnie o kolei. I niestety, muszę cię zmartwić. Wszystkie twoje teorie, legły w gruzach, jak domek z kart. Także pisz sobie, co chcesz. Nikt cię już nie czyta. Możesz się co jedynie wyżalić swojemu koledze z TD2 @en57

Brawo. Ktoś się w końcu odważył i powiedział całą prawdę o @en57 i @Pasiur. I co kolego @Pasiur. Dalej twierdzisz, że zawsze wygrywasz?

Trzeba było obejrzeć film kanału Kolei Dolnośląskich na YT. Tam zostało wspomniane ile osób liczy zespół SimKola, a nie SimRaila. Rozumiem, że tego typu informacje z kanałów zewnętrznych też będziesz negował?

Tak, z dzisiaj na jutro

Aktualizacja pojawi się w nocy z piątku na sobotę ze wszystkimi czterema nastawniami. Info potwierdzone.

Jeśli chodzi o pełną wersję, to nie będzie się ona za bardzo różnić od wersji early access. Tak jest zazwyczaj. Early access to proces, w którym gra jest ukończona na tyle, że można ją wypuścić. Przeważnie jest to ok. 96% kontentu danej gry, czasem mniej. Jeżeli chodzi o zmiany w pełnej wersji to liczyłbym bardziej może na lepszą optymalizację, tryb edytora, oraz lokomotywownia. Reszta zmian, która zostanie wprowadzona w wersji EA, zostanie w pełnej wersji. Także można się spodziewać, że w pełnej wersji nie będzie nowych tras (tu raczej moderzy będą wiedli prym). Ale obym się mylił.

Napiszę ci to dużymi literami, żebyś zrozumiał. W API POJAWIŁY SIĘ CZTERY NOWE NASTAWNIE. AKTUALIZACJA POJAWI SIĘ 1.04.2023, WIEC I ZAPEWNE JEDNA Z TYCH CZTERECH, ALBO WSZYSTKIE. Zrozumiał, czy mam po chińsku napisać?

Ktoś z ekipy SimRaila napisał, że to oni decydują co jest w pierwszej kolejności do poprawy. Więc skoro napisali, że będzie poprawione, to tak będzie

Na API pojawiły się cztery nowe nastawnie. Aktualizacja będzie 1.04.2023. Kolejne aktualizację będą pojawiać się do 2-3 tygodnie.

Nie. Data jest potwierdzona. A właściwie jeśli chodzi o aktualizację, to było napisane, że w tym tygodniu ma być. Także może być nawet wcześniej

Skoro tak mówisz, to ja się z Tobą kłócić nie będę Arkadio Jose Morales 😁

Jak donoszą zagraniczne źródła Discord SimRail, na 1.04 planowana jest duża aktualizacja, w skład której wejdą: 1. Nowy tabor oraz towary 2. Nowe nastawnie na CMK: Strzałki, Szeligi, Biała Rawska i być może Korytów, który jest na ukończeniu.

Naprawdę zgłaszacie takie pierdoły. Jakby to wam w czymś pomogło. To nie jest symulator spacerowicza, tylko pociągu. A później się dziecię, że twórcy długo nie dają aktualizacji

Fajną opcją byłoby dodawanie do listy EDR możliwość zaznaczania wykolejeń pociągów.

Dlatego, w którymś poście napisałem, że nie jestem nieomylny i zdaje sobie sprawę, że pewne (no nie wszystkie) rzeczy poszły nie tak.

Hmm. Wiesz co, nie wiem czy twórcy celowo nie ograniczyli ilości pasażerów, ze względu na płynniejsze działanie gry

Ja nie mówię, że jestem nieomylny. Tylko, że akurat doczepili się wszyscy do mnie, nie widząc swoich błędów, które popełniają jako dyżurni ruchu, a śmiem twierdzić, że ty również popełniasz błędy jako dyżurny, ale nie. Lepiej nie widzieć swoich błędów i wytykać komuś innemu. Co do zapisów, to nie tylko z tego tytułu robię zapisy, bo materiału jest sporo. Zresztą tak jak napisałem, najpierw żeby komuś zwracać uwagę, trzeba samemu być w miarę ogarniętym. Ja też mogę powiedzieć (zresztą nie tylko ja), że większość DR podaje informacje o podanym czy to przelocie, czy wyjeździe przy podanym wcześniej sygnale S2. Pytanie, po co? Skoro sygnał się świeci to nie trzeba już mówić, że przelot czy wyjazd podany. To samo jest z wjazdem. Chyba, że robisz przelot, czy wjazd/wyjazd to wtedy ok, podajesz, żeby maszynista wiedział, że może wjechać w perony , czy przejechać. Ale nie widzę potrzeby, żeby przy podanym S2 jeszcze dodatków na radiu informować o tym. Ty jako DR pewnie też to robisz.

A co streama, to nie mów, że oglądałeś, bo ja doskonale wiem, kto ogladał i ile czasu.

To w takim razie, jak masz lepszą wiedzę, to powiedz co powinno się zrobić, jeżeli nie dało się zmienić WBL ponieważ pociąg już znajdował się na torze? Słucham. Bo widzę, że wszyscy tutaj mądrzy, a przychodzi co do czego, to sami walicie błędami aż się niedobrze robi. Przykład. "Ogarnięty" dyżurny będąc na Włoszczowie Pólnoc, wyprawił pociąg z Żelislawic i do Żelislawic na czołówkę. Gdyby nie S1 doszło by do katastrofy. Takich przykładów "ogarniętych" DR można mnożyć i mnożyć.

I tu cię mam. Zgodnie z zasadami wyprawiania pociągów w pierwszej kolejności jedzie Pendolino, później Express IC, następnie osobówki i na końcu dopiero towarowe. Kolejna sprawa. Pociąg Pendolino dostał informacje o tym, żeby zwolnić prędkość, ponieważ przed nim znajduje się inny skład. Jeśli chodzi o przekraczaniu prędkości, to skład musiał jechać szybciej, z powodu znajdującego się za nim Pendolino. Stało się tak, ponieważ DR w Zawierciu już na samym poy ( o 20:00) dostał informacje o awarii sieci trakcyjnej i zamkniętym torze 1, a pomimo tego, wypuścił pociąg na zamknięty tor. Stwierdzenie "Witamy w PKP" było stwierdzeniem humorystycznym. Jeśli chodzi o informację o zamkniętym torze, była tabliczka z informacją tor zamknięty. Jak widzisz, jestem w stanie ci powiedzieć, że większość rzeczy była zrobiona dobrze. Ciekaw jestem, czy tu grając jako DR a będąc zapewne graczem TD2 poprawnie wykonujesz swoją pracę. Żeby komuś zwracać uwagę, trzeba samemu cis robić dobrze

Co do wyprawiania pociągów po torze lewym, to kolega maszynista nie słyszał informacji o której wcześniej powiedziałem, że z powodu zamknięcia toru 1 jazda po torze lewym, do czego później mi się przyznał. Po drugie, wiedza chyba zaczerpnięta z symulatora TD2 (wiem z pewnych źródeł, że większość graczy to właśnie środowisko TD2), a jak wiadomo TD2 nawet koło PRAWDZIWEGO symulatora nie stało, co potwierdzi ci 90% graczy w SimRaila, a po trzecie przypominam, że SimRail to symulator SZKOLENIOWY, z którego zrobiono grę, więc osoby, które albo nigdy nie grały (kolegi o nicku Robie Louda nigdy nie widziałem na żadnym serwerze) w SimRaila, albo grały w pseudo symulator TD2 będą miały problem z tym tytułem. I wszystko w tym temacie

A jeśli chodzi o korek poza streamem to pretensje proszę kierować do DR z Zawiercia, który wiedząc, że tor 1 jest zamknięty wyprawił pociąg, w wyniku czego nie można było zmienić blokady w kierunku przeciwnym. A poza tym tego typu zdarzenia doskonale pokazują, kto tak naprawdę umie być DR a kto nie. I kolejny raz przypomnę, że jest to symulator SZKOLENIOWY, z którego zrobiono grę. Więc jak nie umiesz w DR to się nie zabieraj. Ja będąc na dyżurce, często miałem problem z rozładowaniem korka, bo jakiś nieogar, pokorkował szlak i poszedł w cholerę. Co do przekraczania prędkości, niestety maszynista musiał ją przekraczać, ponieważ za nim jechało Pendolino, a tak jak napisałem wcześniej dyżurny z Zawiercia, wiedząc, że jest zamknięty tor 1 wypuścił pociąg na szlak. Ciekaw jestem czy ty znasz przepisy kolejowe, bo nie wydaje mi się.