KUBUTECH911_PL

Problem: W scenariusz EN71 Katowice - Zawiercie przy wejściu do kabiny radiotelefon jest wyłączony, mimo, że przycisk jest wciśnięty. Scenariusz: "EN71 Katowice - Zawiercie" Pojazd: EN71 Opis: W scenariusz EN71 Katowice - Zawiercie przy wejściu do kabiny radiotelefon jest wyłączony, mimo, że przycisk jest wciśnięty. Po naciśnięciu go ponownie, tak aby teoretycznie radiotelefon się uruchomił, podświetla się zielona dioda w HUD, ale jednocześnie naliczane są punkty ujemne za jazdę bez radiotelefonu. SimRail_log_2023-11-23_23-16-23.txt

Problem: Po aktualizacji z dnia 21.11.2023 wszystkie napotkane lokomotywy E186 mają ustawiony sygnał Pc6. Scenariusz: Multiplayer Pojazd: E186 Opis: Po aktualizacji z dnia 21.11.2023 wszystkie napotkane lokomotywy E186 mają ustawiony sygnał Pc6, niezależnie od serwera oraz trybu gry.

Problem: Problemy z działaniem SimRail po aktualizacji 29.01.2023 Scenariusz: TME 421058 Pojazd: E6ACTa Opis: Po aktualizacji, jadąc na odcinku od Dąbrowy Górniczej Ząbkowice, do Strzemieszyc (ale nie tylko tam) zauważyłem, że wszystko jest bardzo rozświetlone, a LOD został mocno zredukowany. Symulator zaczął też regularnie się zacinać, tak jak gdyby silnik gry wpadał w stuttering - pojazdy znajdujące się obok nas poruszają się skokowo. SimRail_log_2023-02-01_20-00-28.txt

Serwer: PL4 Scenariusz/numer pociągu: 242201 Miejsce: Wjazd do stacji Dąbrowa Górnicza - semafor A Problem: Ograniczenie prędkości do 100 km/h, które obowiązuje od tablic ustawionych przed semaforem wjazdowym A do stacji Dąbrowa Górnicza, na HUD pokazywane jest jako obowiązujące od punktu znajdującego się w odległości 1.7 km (w kierunku Będzina)SimRail_log_2023-01-29_00-50-28.txt

We are not talking about design of the letters but the vehicle branded and certified name 😉

First of all - trains with numbers 24101 - 24149 and 42100 - 42148 are running through Katowice (Line no. 1), through Sosnowiec Główny "R52" (Line 660), Sosnowiec Południowy (Line 62, not 68), thene, they are coming back to Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (Line no. 1) and from Zawiercie they use the CMK (Line no. 4) which starts in Zawiercie (not in Katowice). After that, they switch in Knapówka from CMK (Line no. 4) to Czarnca - line no. 61 (from Fosowskie to Kielce). Line no. 1 (Id12-1) starts in Warszawa Zachodnia and ends in Katowice but this lione goes via Koluszki and Częstochowa. @vitas ELF not Elf 😉 ELF is an acronym of Electric Low Floor.

I`ve created another revision of the map, with more specific lines division and stations.

I made some changes that this map would be a little bit better 😉

Zgłosiłem to w ramach kierowania pociągów na tory zamknięte. Sam brak sieci trakcyjnej jest w tym miejscu poprawny.

To jest wyjazd z toru numer 12, semafor P.

Problem: AI wyprawia pociągi na tory zamknięte lub pozbawione sieci trakcyjnej Scenariusz: TCE 245033 Pojazd: E6ACTa Opis: Podczas przejęcia pociągu w Jaroszowcu Olkuskim pociąg otrzymał wjazd na tor zamknięty tarczą D1. Dodatkowo w Dąbrowie Górniczej Strzemieszycach wyjazd w stronę R75 odbywa się przez tor pozbawiony sieci trakcyjnej. SimRail_log_2023-01-14_17-14-37.txt

Problem: Naliczanie ujemnych punktów przy nie zatrzymaniu się w obrębie posterunku. Scenariusz: TCE 245033 Pojazd: E6ACTa Opis: Podczas przejazdu przez posterunki Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce R75 oraz Dąbrowa Górnicza Huta Katowice R7, pojawia się komunikat o naliczeniu punktów karnych za nie zatrzymanie się.

Podepnę się pod temat: 1. Model Dragona posiada też nieprawidłowo zaimplementowane funkcje na MFD - jest to pojazd typu E6ACTa, który nie ma modułu dojazdowego LastMile (te pojazdy to ET26), a opcja przełączenia się między źródłami zasilania jest aktywna na wyświetlaczu. 2. Dragon, poza faktem nieprawidłowych numerów inwentarzowych (zamiast E6ACTa-009 powinno być E6ACTa-002), nie posiada na poszyciu naniesionych wszystkich elementów, brakuje m.in. EVN 91 51 3 160 428-1 https://ilostan.forumkolejowe.pl/foto/42860.jpg

Pozwoliłem sobie zrobić materiał wideo i utworzyć krótki poradnik na Steam 🙂 https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2917581351

W Dragonie dla kontrastu użycie tych dwóch klawiszy powoduje zero-jedynkowe działanie tempomatu 😉 Albo się go wyłącza albo ustawia na maksymalną wartość prędkości.

Zauważyłem, że wyłączając sobie HUD nie mam praktycznie żadnej informacji o tym w jakim miejscu nastąpi zmiana ograniczenia prędkości itp. co skutkuje przypadkami wjazdu w odcinek z ograniczeniem, bez możliwość i wcześniejszej reakcji (np. pod wiaduktem między Psarami, a Knapówką, gdzie na 10 metrach jest ograniczenie z 200 km/h do 160 km/h). Czy byłaby możliwość umieszczenia w pojazdach rozkładów jazdy, którym można się przyjrzeć?

Problem: Brak wyświetlania elementów funkcyjnych radiotelefonu Koliber w Dragonie - widoczny jest tylko ekran. Scenariusz: 113094 Pojazd: E6ACTa Opis: Podczas jazdy pociągiem 113094, po wyjeździe z Grodziska w stronę WGT, zauważyłem, że Koliber wyświetla się tylko jako ekran, bez możliwości manipulacji nim. SimRail_log_2023-01-13_22-20-11.txt

Sz przy wyjeździe na SBL związany jest z ograniczeniem prędkości do 20 km/h do najbliższego semafora blokadowego wskazującego sygnał zezwalający na jazdę. Wyjazd z Dąbrowy Górniczej na Sz powinien odbywać się z prędkością do 20 km/h, a nie do 40 km/h. Natomiast wjazd na Sz do wspomnianej stacji powinien odbywać się z prędkością do 40 km/h. Dla kontrastu, przy wyjeździe z Zawodzia w stronę Katowic, gdzie mamy blokadę jednodostępową, a sam szlak nie jest zbanalizowany, zarówno wyjazdy jak i wjazdy (także na tory lewe) na Sz odbywają się z prędkością do 40 km/h.

Problem: EU07 zapadająca się pod torowisko. Scenariusz: EIP 4500 Pojazd: EU07 Opis: Podczas jazdy w scenariuszu EIP4500, po wyjeździe z peronów i minięciu wiaduktu nad ulicą Św. Jana na torach postojowych przy których ustawione są dwie lokomotywy EU07, jedna z nich zapadła się pod torowisko. SimRail_log_2023-01-13_19-05-46.txt

Problem: Nieprawidłowa nazwa scenariusza Scenariusz: Tutorial 34WE Pojazd: 22WE Opis: W menu, podczas wybierania scenariusza ze scenerii Katowice - Warszawa, pojawia się Tutorial, w którym w Prologu prowadziliśmy 34WE, lecz w obecnej wersji jest to już 22WE. Nazwa jednak pozostała taka sama.

Problem: Ograniczenie prędkości do 20 km/h na każdym przejeździe Scenariusz: Tutorial 34WE oraz Sędziszów - KWK Staszic Pojazd: 22WE oraz E6ACTa Opis: Cześć, podczas jazdy w scenariuszu Tutorial 34WE, po wyjeździe z Ząbkowic praktycznie każdy przejazd kategorii A lub B jest niezabezpieczony, przez co przy każdym przejeździe wprowadzone jest ograniczenie prędkości do 20 km/h. Co więcej, podczas przejazdu przez przejazdy kategorii C, D itd. także pojawia się ograniczenie prędkości do 20 km/h. W ramach weryfikacji uruchomiłem też scenariusz z Sędziszowa do KWK Staszic i w tym scenariuszu także wystąpiła ta sama przypadłość. Materiał video: https://youtu.be/i7gD7RZ4OHY?t=514 | https://youtu.be/i7gD7RZ4OHY?t=2204 SimRail_log_2023-01-13_19-05-46.txt