Chamski Dowcip

Twoje zarzuty completnie mijają się z celem, bo opierają się na skrajnym przejaskrawieniu pomysłu. "Symulowanie kibla" - To zwykła złośliwa przesada. Nikt z zwolenników konduktora nie postuluje o symulowanie potrzeb fizjologicznych. Chodzi o dodanie NOWEGO stanowiska pracy (jak dyżurny), a nie o dodanie absurdalnych detali do istniejącego. To tak, jakbyś zarzucał pomysłowi dodania dyżurnego, że "a co, mamy symulować mu, jak parzy kawę?". To nie o to chodzi. "Symulator skupia się na jednym aspekcie" - A kto tak zdecydował? SimRail już teraz ma dwa aspekty: maszynistę i dyżurnego ruchu. Dodanie konduktora to nie "zmiana celu", a naturalne poszerzenie tego samego celu - symulacji ŚRODOWISKA kolejowego. Kolej to nie tylko stalowe szyny i semafory, to także ludzie i pasażerowie. "Taniej uczyć z statystami" - Myślisz, że komuś tu chodzi o tanie szkolenie dla PKP? Mówimy o GRZE komputerowej, a nie o narzędziu szkoleniowym dla przewoźników! Gracze nie szukają tu najtańszych metod certyfikacji, tylko rozwijającej i urozmaiconej rozgrywki. Twoja uwaga jest kompletnie nie na miejscu. "Logika każdego człowieka" i "Roblox" - To kolejne celowe przejaskrawienie. Nikt nie chce symulować nieprzewidywalności ludzkiej psychiki. Chodzi o podstawowe, skryptowe interakcje - sprawdzenie biletu, odpowiedź na powtarzalne pytanie, kontrola temperatury. To poziom złożoności, z którym silnik gry poradziłby sobie bez problemu. Porównanie do Robloxa jest zwykłym obrażaniem pomysłu, który ma więcej wspólnego z rozszerzeniem gry w stylu "Train Sim World" niż z prostą platformą dla dzieci. Podsumowując: Twoje argumenty nie trafiają w rzeczywisty pomysł, tylko w jego zmanipulowaną, przerysowaną wersję, którą sam sobie stworzyłeś. Pomysł konduktora to propozycja dodania nowej, osobnej roli do ekosystemu gry, która wzbogaciłaby rozgrywkę i dała graczom więcej wyboru. To naturalny krok w rozwoju projektu, który już teraz ma więcej niż jeden "aspekt".

Wiadomo, że najpierw muszą być ogarnięte kluczowe rzeczy jak trasy, nastawnie czy poprawki – bez tego ani rusz. Ale właśnie takie pomysły jak tryb konduktora pokazują, że SimRail ma potencjał nie tylko dogonić konkurencję, ale też zrobić coś po swojemu. Nie musimy kopiować TSW czy innych zagranicznych symulatorów – to w końcu nasz, polski projekt, który już teraz daje radę, a z czasem może być jeszcze bardziej kompletny. Każdy dodatkowy tryb czy smaczek, nawet jeśli pojawi się dopiero za parę lat, to kolejny krok do tego, żebyśmy mieli symulator, z którego można być dumnym. A skoro gracze sami zgłaszają takie propozycje, to widać, że społeczność naprawdę wierzy w ten rozwój.

Jasne, zdaję sobie sprawę, że devy mają ograniczone zasoby i teraz priorytetem są trasy, nastawnie czy poprawki – i słusznie. Ale skoro taki temat powstał i są gracze, którzy go popierają, to warto, żeby został odnotowany jako kierunek na przyszłość. Tryb konduktora nie musiałby być robiony od razu ani kosztem innych elementów – mógłby być opcjonalnym dodatkiem rozwijanym wtedy, kiedy będą możliwości. W końcu każda sugestia pokazuje, czego społeczność oczekuje, a to dla devów też jest cenna informacja.

Rozumiem Wasze podejście – faktycznie, największą siłą SimRailu jest multiplayer z dyżurnymi i ruchem krzyżowym, bo to tworzy zupełnie inne doświadczenie niż w TSW. Ale tryb konduktora nie miałby tego zastępować, tylko uzupełniać i poszerzać grę o dodatkową perspektywę. W realnym kolejnictwie nie wszystko sprowadza się do „puszczania w lewo / prawo” czy walki o priorytet – jest też aspekt obsługi pasażera, kontroli bezpieczeństwa, współpracy drużyny pociągowej. Tego właśnie dziś brakuje, a przecież SimRail celuje w bardziej profesjonalny poziom niż zwykła gra arcade. To, że TSW nie ma multiplayera i grywalnych nastawni, a jednak eksperymentuje z rolą konduktora, pokazuje, że różne role mogą współistnieć i dawać frajdę innym typom graczy. Nie każdy lubi dyżurować czy prowadzić lokomotywę – ale możliwość wejścia w buty konduktora to byłby kolejny krok do pełniejszego odwzorowania kolei. Co do „rozczarowania Dańdówką” – to jest właśnie przykład, że nie każdy szuka tego samego. Jedni wolą duży ruch i dynamiczną obsługę, inni spokojniejsze trasy czy bardziej techniczne role. Tryb konduktora mógłby być czymś dla osób, które wolą interakcję z pasażerem i realizm proceduralny, a nie tylko ruch pociągów. Krótko mówiąc: to nie obniży wartości SimRailu, tylko otworzy go na nowe możliwości i szersze grono graczy, a przy okazji jeszcze mocniej zbliży do tego, jak naprawdę funkcjonuje kolej.

Może nie występuje to bardzo często, ale nawet w TSW 5 wprowadzono podobne rozwiązanie, co pokazuje, że takie pomysły mają sens i znajdują zastosowanie w nowoczesnych symulatorach. Więc z całym szacunkiem – dlaczego w SimRailu nie mogłoby być takiej opcji? W dzisiejszych czasach tego typu funkcje są standardem i nie wynikają z kaprysu, lecz z potrzeby odwzorowania realiów. SimRail jest pomostem między symulatorem amatorskim a profesjonalnym i właśnie dlatego nie powinno się go porównywać do gier typu Roblox, które mają charakter bardziej zabawowy i pseudoprofesjonalny. Dodanie takich rozwiązań nie obniży jakości, tylko jeszcze mocniej podkreśli różnicę – SimRail będzie bliżej rzeczywistych standardów kolejowych, a nie prostych gier dla rozrywki. Taka możliwość nie odbiera profesjonalizmu, a wręcz przeciwnie – zwiększa realizm oraz potencjał edukacyjny całego symulatora.

Chciałbym zaproponować wprowadzenie możliwości korzystania z wolnej kamery nie tylko w lokomotywie, ale również w każdym wagonie składu. Obecnie opcja kamery jest mocno ograniczona, natomiast swobodne poruszanie się kamerą wewnątrz wagonów (np. z perspektywy pasażera) czy z widoku "lotu ptaka" na całość składu byłoby ogromnym atutem dla gry. Dlaczego to dobry pomysł? Zwiększyłoby to immersję i pozwoliło bardziej wczuć się w rolę uczestnika podróży. Gracze mogliby podziwiać szczegóły modeli wagonów od środka i na zewnątrz. Wolna kamera pozwoliłaby na ciekawsze zdjęcia i materiały wideo z gry (screenshots, gameplay). Umożliwiłaby obserwowanie składu z różnych perspektyw, co byłoby atrakcyjne zarówno dla graczy solo, jak i społeczności tworzącej treści. Nie byłaby to funkcja niezbędna dla rozgrywki, ale zdecydowanie zwiększyłaby przyjemność z korzystania z SimRail i dała więcej swobody graczom. Mam nadzieję, że rozważą Państwo dodanie tej opcji w przyszłych aktualizacjach.

Dzięki za odpowiedź i zaproszenie na Discorda — na pewno część graczy z tego skorzysta. Problem w tym, że nie każdy siedzi na Discordzie, a spora część społeczności śledzi projekt tylko przez Steam czy forum. Brakuje tutaj regularnej, oficjalnej komunikacji właśnie w tych kanałach, tak żeby każdy miał jasny obraz tego, co się dzieje, bez konieczności szukania informacji po różnych miejscach. Rozumiem, że priorytetem jest dokończenie obiecanych rzeczy (jak drugie DLC), ale krótki miesięczny post z aktualnym stanem prac i planami na najbliższy czas na pewno pomógłby utrzymać zaufanie i zaangażowanie graczy.

być może był sneak peek drugiej części DLC Łódź – i fajnie, że coś się pojawiło. Tylko że problem w tym, że takie pojedyncze materiały raz na kilka miesięcy nie wystarczają, żeby społeczność miała poczucie, że projekt faktycznie żyje. Chodzi nie tylko o same DLC, ale też o rozwój gry, poprawki, roadmapę i zwykły kontakt z graczami. Ludzie chcą wiedzieć, w jakim kierunku to zmierza, a nie zgadywać między jednym screenem a drugim.

Panowie, co jest z Wami? Społeczność od długiego czasu czeka na jakiekolwiek aktualizacje, informacje czy choćby drobną odpowiedź. Wygląda to tak, jakby wszystko ucichło, a ogień, który kiedyś napędzał ten projekt, zgasł. A przecież wszyscy wiemy, że SimRail ma ogromny potencjał – tylko trzeba go pielęgnować. Nie chcemy, żeby to była kolejna historia o świetnym symulatorze, który po cichu umarł. Liczymy, że SimKol znów ruszy do działania, da nam znak życia i pokaże, że świeczka nadal się pali. Społeczność wciąż tu jest i czeka – ale cierpliwość też ma swoje granice.

Potwierdzam

Uważam aby rozważyć rozszerzenie obecnych tras o dodatkowe stacje, takie jak Mysłowice, co pozwoliłoby na połączenie Zawodzia z Sosnowcem Maczki? Wydaje się, że nie byłoby to ogromne przedsięwzięcie, a znacznie urozmaiciłoby rozgrywkę. Dodatkowo, warto rozważyć przedłużenie trasy do Gliwic oraz połączenie Krakowa Głównego z Katowicami – logiczne rozszerzenie, które dodałoby jeszcze więcej realizmu. Jeśli chodzi o CMK, dobrze byłoby uwzględnić Opoczno Południe w kontekście nadchodzącego DLC Łódź, łącząc je przez Tomaszów Mazowiecki.

Na serwerze eu3 byłem przesladowany przez moderację, czy był do nauki nowych dyżurnych, no nie sądzę ale co się odwlecze to nie uciecze i skupimy się uważnie nowemu serwerowi, Pozdrawiam 😀

To prawda przydało by się 😃

Próbka do aktualizacja (51_Rozkładówki) v15.03.24 Plik znajduje się na pierwszej stronie 😉

Planowane są zmiany w scenariuszach a w tym też nowe wyzwania. Pozdrawiam 😀

Tak widnieją problemy z pantografami ale to nie błąd w scenariuszu tylko w kibelku. Pozdrawiam

neutralny bieg wrzuć

Na samej górze /|\

>->->-> New Mod Update <-<-<-<

Brak postoju w Grodzisku jest tymczasowy przy kolejnej aktualizacji zostanie dodany, zarówno jak i korekta rozkładu jazdy. Za opinie bardzo dziękuje 🙂. Pozdrawiam

Już niebawem InterRegio Hanys z Warszawy do Sędziszowa przez Sosnowiec Główny a być może nawet przez Katowice kto wie czy uda się połączyć dwa różne przebiegi 😀

Dziękuję serdecznie za ocenę. Sam scenariusz beż użycia edytora jest utrudniony i trzeba włożyć w to serce. Lecz z kolei na opinie i uwagi będą prostowane. Dziękuję, do następnego!!!

>->->-> New Mod Update <-<-<-<

Tak pojawi się (napewno) w obecnej chwili powstaje InterRegio z Katowic do Warszawy przez Kozłów i będzie na jednostce EZT - EN71

Być może to na skutek aktualizacji, bo scenariusz był jeszcze z przed updatu. Ale dzięki sprawdzę, Pozdrawiam 😉