W Piotrkowie Trybunalskim w kierunku na Baby znajduje się błędnie wstawiony wskaźnik W9, a dokładnie kierunek strzałki, która powinna wskazywać ku górze, a nie w dół, gdyż jest to koniec ograniczenia. Powoduje to błędne odczytywanie zakończenia ograniczenia prędkości dla pociągów poruszających się torem skrajnym widocznym na screenie, a w konsekwencji zablokowanie prędkości szlakowej do 100 km/h - czyli tyle ile wynosi owe ograniczenie. Dla przykładu w przypadku składu 61144 następuje zablokowanie prędkości szlakowej do 100km/h aż do samych Skierniewic, gdzie dopiero znajduje się następne ograniczenie wskaźnikowe znoszące według programu to znajdujące sie w Piotrkowie.
W Piotrkowie Trybunalskim w kierunku na Baby znajduje się błędnie wstawiony wskaźnik W9, a dokładnie kierunek strzałki, która powinna wskazywać ku górze, a nie w dół, gdyż jest to koniec ograniczenia. Powoduje to błędne odczytywanie zakończenia ograniczenia prędkości dla pociągów poruszających się torem skrajnym widocznym na screenie, a w konsekwencji zablokowanie prędkości szlakowej do 100 km/h - czyli tyle ile wynosi owe ograniczenie. Dla przykładu w przypadku składu 61144 następuje zablokowanie prędkości szlakowej do 100km/h aż do samych Skierniewic, gdzie dopiero znajduje się następne ograniczenie wskaźnikowe znoszące według programu to znajdujące sie w Piotrkowie.
