mistersix

W kierunku Katowic od strony Zawodzia brakuje wskaźnika w8 dla ograniczenia do 40 na torze skrajnym prawym. Wskaźnik w8 znajduje się tylko przy torze lewym. Ponadto dla wspomnianego wcześniej toru brakuje wskaźnika kończącego ograniczenie, co skutkuje ograniczeniem prędkości do 40 dla pociągów jadących tym torem nawet po całkowitym minięciu stacji w Katowicach. S: katowice_lazy_terrain_x-19_z2, P: (-9724.45, 269.24, 1486.75), R: (5.55, 265.37, 0.00) - tutaj znajduje się wskaźnik w9, który nie jest poprzedzony wskaźnikiem w8. S: katowice_lazy_terrain_x-17_z3, P: (-8671.09, 273.67, 1606.45), R: (23.42, 240.89, 359.93) - tutaj znajduje się wskaźnik w8, ale tylko przy torze lewym Na screenie 1 widzimy wspomiany wskaźnik w9 zaznaczony na czerwono, a na screenie 2 na czerwono zaznaczony wskaźnik w8 przy torze lewym oraz na niebiesko, gdzie najprawdopodobniej powinien być wskaźnik w8 dla toru prawego.

W Piotrkowie Trybunalskim w kierunku na Baby znajduje się błędnie wstawiony wskaźnik W9, a dokładnie kierunek strzałki, która powinna wskazywać ku górze, a nie w dół, gdyż jest to koniec ograniczenia. Powoduje to błędne odczytywanie zakończenia ograniczenia prędkości dla pociągów poruszających się torem skrajnym widocznym na screenie, a w konsekwencji zablokowanie prędkości szlakowej do 100 km/h - czyli tyle ile wynosi owe ograniczenie. Dla przykładu w przypadku składu 61144 następuje zablokowanie prędkości szlakowej do 100km/h aż do samych Skierniewic, gdzie dopiero znajduje się następne ograniczenie wskaźnikowe znoszące według programu to znajdujące sie w Piotrkowie.