izzy.

Linia 9 od Warszawy do Gdańska koniecznie, całe Trójmiasto żeby SKM można było obsługiwać, do tego można dorobić linią Iława - Olsztyn i potem połączyć Olsztyn - Malbork przez Elbląg, to bym widział jako pierwsze do zrobienia

Miałem przed chwilą dziwny błąd na Idzikowicach. Miałem pociąg 412046 (kierunek Radzice), zapytałem posterunek radzice o drogę, ustawiłem blokadę, ustawiłem przelot po torze 4, wszystkie rozjazdy przy wyjeździe świeciły że są w pozycji do jazdy na wprost, z resztą musiały być tak ustawione bo chwilę wcześniej był przelot po torze 2 na Strzałki. Podaję wyjazd z semafora L, zaświeca się na biało tor 4 na Radzice po czym gaśnie i czat wyświetla że nastawiony przebieg z semafora Id_L wyslałby 412046 w złym kierunku, więc sprawdzam wszystko jeszcze po kilka razy, każdy rozjazd świeci na wprost, wszystko wygląda dobrze, próbuję jeszcze 2 razy, ciągle to samo, daję sygnał zastępczy na semafor L, pociąg wyjechał na wprost, po czym jego druga kopia pojawiła się na torze 2 (ale nie na tym ukośnym fragmencie od rozjazdów, tylko obok), a po chwili w całości zniknął z toru 4 i poleciał na Strzałki.

Siedzę na nastawni Łazy, na Ła i Łc siedzą boty, a mimo to czat uważa, że to ja siedzę jednocześnie tu i na Łc i wyświetla pole do wpisania wiadomości, dla jasności nie siedziałem na Łc wcześniej.

obawiam się, że nie odróżniasz zasłon od firan. Firany na Starzynach faktycznie wkurzają, niczemu nie służą, bodajże na Sosnowiec Kazimierz albo na Huta Katowice też są, a ja mówię o zasłonach, którymi możnaby odciąć całkowicie dopływ światła albo go mocno zredukować.

no tak, o tym mówię, możliwości zastłonięcia konkretnych okien, zasłony, rolety, patrząc na to jaki jest głęboki PRL w niektórych instytucjach państwowych nawet żaluzje amelinowe 🙂

Efekty oświetlenia potrafią robić wrażenie, potrafią też być na prawdę upierdliwe jak na załączonym obrazku. Potrzebujemy opcji zasłonięcia okien żeby słońce nie utrudniało pracy.

Nie no zobacz, rozjazd 1 zaznaczony jest na żeberko ochronne, gdybys go przestawił to razem z rozjazdem nr 2 a wówczas przy widocznym ustawieniu rozjazdu 3 na wprost mógłbyś podać kurs kolizyjny tam gdzie przez rozjazd 5 masz podany przebieg. W mojej ocenie system powinien nie pozwolić ci ruszyć rozjazdów 1 i 2 dopóki w tej sytuacji nie zmienisz 3 do pozycji minus

Ja tylko czekam na DLC Trójmiasto, póki tego nie będzie to raczej zostaję przy podstawce.

W jaki sposób mogę powiększyć rozmiar wyświetlanych czcionek? Głównie chodzi o czaty z sąsiednimi nastawniami, tabelkę z pobliskimi pociągami po lewej i tekst, który po najechaniu na tor na pulpicie kostkowym pokazuje numer pociągu na tym torze. Przekopałem wszystkie opcje i nie widzę tego, może jest jakaś opcja edycji czegoś w plikach gry?

Czyli jak ktoś przykładowo ma level 0 bo po prostu nie interesuje go jeżdżenie a ma np. 20 godzin na Psarach to te 20 godzin nie świadczy o doświadczeniu bo ma level 0 tak? Czyli człowiek, który jeździł 50 razy zawsze na tym samym 4512 na przykład to on lepiej będzie prowadził ruch na Psarach niż ktoś, kto po samym numerze wie, że może wysłać 422048 na Knapówkę bo zanim to pendolino z Góry Wołodyjowskiej dojedzie to on już odbije na Czarnce, to nic nie znaczy bo level 0 według ciebie tak?

Ja mam inne pytanie - dlaczego dyżurnych ruchu obowiązuje wymagany minimalny level skoro za bycie dyżurnym się nie wbija levelu i on nic nie mówi o doświadczeniu w zarządzaniu ruchem?

Co do spawnowania i despawnowania pociągów to można rozwiązać łatwo, pociąg może się spawnować na bocznym torze odpowiednio wcześniej przed wyjazdem i czekać na gracza, który go podejmi na manewry, jak nikt tego nie zrobi to może się despawnować i ponownie spawnować już na stacji początkowej i dalej jechać jak obecnie a na końcu drogi maszynista może go w ramach manewrów odstawić na bok i stamtąd może się despawnować. Albo nawet manewry mogą być jako osobny scenariusz z możliwością dla maszynisty wyboru czy chce manewry + jazdę na jednym składzie czy jedno albo drugie osobno. Brakuje mi też losowych przejazdów specjalnych, żeby np. w losowym momencie dnia pojawiał się kurs gdzie spawnuje się np. w Czarncy czy gdzieś, gdzie siedzi AI i ma dojechać np. na boczne tory w Dąbrowie Wschodniej, albo zjechać na terminal kontenerowy na Sosnowcu Południowym, te tory są a się marnują. Podobnie np. brakuje tego, żeby lokomotywa mogłą zdefektować i żeby trzeba realnie wysłąć luzaka do ściągania składu.

dzięki, nie ogarnąłem, szukałem czegoś na ekranie do kliknięcia

Może to głupie pytanie, ale jak odebrać połączenie głosowe od sąsiedniej nastawni jak jest łączność przez komputer? jak np. w Psarach, Górze Włodowskiej czy Sosnowcu Gł.? Tam gdzie jest telefon to wiadomo - klika się słuchawkę, a na tym komputerku nie wiem jak to odebrać.

Problem zdarzył się wcześniej kilka razy, potem jakiś czas był spokój i dziś znowu to samo się stało. Spotkałem się z tym tylko na Dąbrowie Górniczej Wschodniej, ale na innych nastawniach zwłaszcza z kostkowymi pulpitami rzadko siedzę ostatnio. Problem dotyczy blokad wyposażonych w przyciski Wbl, Poz i Ko, występował mi zarówno na blokadzie do stacji Sławków i Dorota a polega to na tym, że sąsiednia stacja włącza blokadę, ja klikam Poz, blokada zostaje zatwierdzona, chwilę świeci po czym gdaśniea kiedy sąsiednia stacja próbuje ją włączyć ponownie na tym samym torze to u mnie przycisk Poz nie działa i w efekcie zostaję wyrzucony za zignorowanie blokady.