kei.tres
-
Posts
16 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by kei.tres
-
-
Fajnie się jechało, ale znalazłem mały błąd w rozkładzie:
Zastów jest 3 min. przed Raciborowicami i gra liczy spóźnienie w pkt kontrolnym.
-
Temat rozwojowy. Potrzebny byłby już tylko tabor jak na przykład ST44 albo ST40s (311Da)(jako współczesny) oraz "ruskie" wagony i można realizować misję przewozu towarów po LHS-ce.
-
2
-
1
-
-
Nagrałem jak to wygląda u mnie:
Łączenie:
Odjazd ze stacji W-wa Wschodnia, 2xED250, ETCS na poziomie SHP:
Może komuś pomoże. Też chwilę zajęło mi spięcie dwóch EP07 w scenariuszu Katowice - Kraków, ale jakoś sie udało.
-
A zasilacz włączyłeś? Bo właśnie sprawdziłem i działa. Trzeba tylko zasilacz włączyć i rozdzielacz napięcia.
-
7 godzin temu, Ruffi napisał(a):
Jest kilka opcji jak to połączyć, a już wiele sprawdziłem. Nawet uruchamiając tą na którą się najeżdża i z niej łączyłem.
Dalej nikt się nie wypowiedział, jak oficjalnie to zrobić żeby druga jednostka nie hamowała i co to powoduje że ona wykrywa sytuację w której ma ingerować.
Etcs? Po prostu jest skopany na dwa ezt i też nikt w tym temacie nic się nie wypowiada
Jeżeli masz aktywną kabinę to działają systemy bezpieczeństwa jak czuwak czy SHP.
-
9 minut temu, IR45 napisał(a):
Wracam do pierwszego i łącze składy.
Ja łącze w czasie manewrów z 1 cofając, dopiero jak je połączę idę do drugiego.
-
Godzinę temu, xdmatixd06 napisał(a):
Mi za każdym razem po przekroczeniu 36 km/h druga jednostka hamuje ed
Nie aktywuj kabiny, bateria, obwody i kran w odcięcie starczy. I ETCS tylko na poziom SHP.
-
2 godziny temu, JLPlaying napisał(a):
Witam, czy aby dojechać do drugiego ED250 musieliście przesiadać się do kabin, czy może jechaliście tyłem z kabiny przedniej?
jechałem z jednej, jak kolega wyżej pisał, zmiana kierunku i kamera 6
-
Brak tekstur kontrolek w EU/EP07 w scenariuszu Kraków
-
Ja zrobiłem tak:
- najechałem na drugą jednostkę 3km/h i spięły się same
- włączyłem hamulec sprężynowy w 1 (żeby nie zbiegły)
- poszedłem do 2
- włączyłem baterie i obwody sterujące, przestawiłem kran w pozycję odcięcie
- wróciłem do 1, zalogowałem ETCS ponownie
- zgłosiłem sie na radio do dyżurnego i kontynuowałem jazdęCzy tak jest prawidłowo nie wiem, ale u mnie działa.
Pamiętaj że musisz czekać, aż sygnalizacja hamowania zgaśnie (zobacz screen)
-
Udało się 🙂
W drugiej jednostce trzeba włączyć baterie i obwody sterowania i działają obie.
-
4 minuty temu, Okesmiri napisał(a):
Do tego ETCS działa w drugiej nawet przy jego izolacji, więc na L1 mamy sytuacje:
Dziobak z przodu odczytuje balise i dostaje MA,
Dziobak z przodu wygasza semafor
Dziobak z tyłu odczytuje balise i dostaje MA0,
Leci nagłe.
Raz dostałem "przekroczenie MA" (ETCS właćzony w drugiej jednostce), drugim razem "Wejscie w FS" i zaraz potem (+/- druga jednostka mijała balise) "Błą odczytu balisy" 😉.
"Pomiń MA" skutkowało ignorowaniem balis.Tego akurat nie miałem, bo załączyłem tylko SHP.
-
Witam,
mam pytanie o łączenie dwóch Dziobaków w Scenariuszu z Warszawy do Krakowa. Wszystko połączyłem, jakoś się udało, po wyjeździe na szlak zauważyłem, że pracuje tylko pierwsza jednostka, druga jedzie jako zimna i nie wiem jak zmusić drugą do pracy, bo albo czuwak się załącza, albo SHP albo nie idzie jej wyluzować. Nie widzę nigdzie samouczka.
-
Moje marzenie to jest odcinek od Franowa do Oderbrucke przez Opalenice, Zbąszynek, Rzepin.
-
Jestem świeżo po rozegraniu scenariusza i powiem, że podobał mi sie. Mam jedno małe zastrzeżenie do początku scenariusza, po przejechaniu kilku km 10 min postoju to trochę dużo. Biegałem po tej stacji z nudów, właziłem na inne pociągi 🙂 i powiem, że AI nie odjedzie jak stoisz na składzie 🙂
Poza tym dobrze zrobiony, więcej takich!!
-
1
-
[ET25/ET22] DGW Towarowo
in Scenarios
Posted
Jestem świeżo po rozgrywce i powiem tylko, że zaj...... scenariusz. TOP 3 ze spokojem. Wszystko udało się za pierwszym razem.
Prośba do autora, nie przestawaj rób więcej 🙂 Dzięki!