EmiK

Startując z tutorialem dla EU07 w Zawierciu, po wjechaniu w peron i otrzymaniu sygnału do odjazdu, błędnie pokazuje 25km/h. Przejazd od peronu do semafora wyjazdowego gra traktuje nadal jako przejazd z prędkością manewrową.

Za Będzinem Ksawera budynki posiadają dziwne i jednakowe tekstury

Dzisiaj na serwerze Es2 (17:5x - czas na serwerze) również Łazy zachowały się dziwnie. Zapytały się o drogę dla pociągu po torze 3, przyjąłem blokadę, której nie było, zaświeciła się czerwona strzałka (semafor podany, pociąg na szlaku) i pociąg... pojawił się na torze 1.

Przejeżdżając przez przęsła naprężenia (na pewno na odcinku Psary - Góra, ale wnioskuję, że dotyczy to wszystkich przęseł), na wysokości bieżni wspólnej, pantograf idzie do góry jakby nie było tam żadnego przewodu jezdnego.

Toż wspomniany pomocnik dyżurnego (nie maszynisty jak napisałem wyżej) wszystko Ci powie 🙂 Nr pociągu, prędkość, izolacje, na której się znajduje. Wystarczy wtedy rzut oka na pulpit i wiesz, gdzie jest. Na wielu zobrazowaniach odcinki SBL są zbyt krótkie, aby czytelnie dało się umieścić tam nr pociągu. Jeżeli odbiegać od "realności" można byłoby zaimplementować rozwiązanie z Thalesa, gdzie ręcznie taki nr można wprowadzić, a wtedy numer ten "podąża" za ustawionymi drogami przebiegu.

Najpierw chcieliście "symulator", a teraz chcecie przerobić go na grę "arcade" z pociągami 🙂 Wystarczy poprawnie działający pomocnik maszynisty w celu zorientowania się "co, gdzie jest". Ebiscreen 300 na którym wzorowany jest SimKolowy system sterowania ruchem nie wyświetla domyślnie numerów pociągów. W przypadku większych stacji zawsze można wygenerować sobie tabliczki z numerami takowych jeżeli dużo pociągów jest na stacji i nie wiemy co gdzie stoi.

W przypadku wyboru semafora (punktu) końcowego przebiegu w rzeczywistości (urządzenia EbiLock/Ebiscreen) kursor myszy automatycznie przeskakuje na okno poleceń. Tutaj brakuje tego elementu (trzeba samemu przesunąć kursor, aby wybrać polecenie).

Pomocnik dyżurnego zwariował trochę. Początkowo pokazywał nr pociągów, których nie było, potem znikały wartości prędkości i zajętego odcinka, na koniec pojawiły się wszędzie 0 mimo iż skład jechał 160km/h